Zawór obrotowy oddziela pył, gwarantując przy tym szczelną separacje dwóch systemów transportu, pneumatycznego i mechanicznego. Może być stosowany jako urządzenie oddzielające dla filtrów oraz cyklonów. Stalowy wirnik połączony jest elastycznymi, wzmocnionymi, gumowymi łopatkami, które uszczelniają wnętrze zaworu. W czasie pracy co najmniej dwie łopatki znajdują się przy wlocie zaworu, w celu zwiększenia szczelności między wlotem, a wylotem. Dzięki temu zawór może izolować środowiska pracy o dwóch różnych ciśnieniach.